蒸汽流量計的測量精度與蒸汽的壓力和溫度密切相關。測量飽和蒸汽宜采用壓力補償，測量過熱蒸汽宜采用溫壓補償。常用的蒸汽流量計有傳統的標準孔板流量計和渦街流量計。如果您想測量大范圍，請使用渦街流量計。如果流量在一定范圍內比較穩定，則使用標準孔板流量計。其次，要弄清楚蒸汽流量的以下參數：常用流量、最大流量、最小流量、常用壓力、常用溫度、安裝方式。

1.范圍問題。大量的實驗數據證明，蒸汽流量計的測量異常多是由于蒸汽流量計選擇時量程不正確造成的。大家都知道，在蒸汽旺季，蒸汽的使用量是相當大的，而在淡季，蒸汽的使用量會非常小，而且蒸汽使用量之間的差距如此之大，很難普通蒸汽流量計。適應就夠了。因此，在選擇蒸汽流量計時，首先要明確蒸汽流量計的流量測量范圍，然后選擇符合相關運行參數的蒸汽流量計。否則，蒸汽流量計將難以發揮應有的作用。影響。

2、管徑問題。在設計蒸汽流量計節流裝置時，基本上采用工藝提供的公稱公稱管徑值，但實際上公稱公稱管徑值與實際管徑值之間存在誤差，尤其是盤管。說來，公稱公稱管徑值與實際管徑值有時會有較大的差距，增加了測量誤差，最終導致蒸汽流量計的測量不準確，難以達到預期的效果?，F行國標早就規定，用于計算節流管徑比的管徑D值應為上游壓力口0.5D長度內內徑的平均值。內徑的平均值應為在垂直軸的至少兩個截面上測量的內徑的平均值，內徑值應達到±0.3%。因此，建議在設計蒸汽流量計前先測量實際管徑，以減少蒸汽流量計的計算誤差。

3、管道振動問題。有效地固定管道，使管道的振動幅度減小，如果沒有，那么蒸汽流量計的測量過程將大大提高測量的準確性。
一般仍使用渦街流量計和傳統的標準孔板流量計，后者近年來開發了性能較好的多孔孔板（平衡）流量計。實際上，測量精度還與是否使用自動溫壓補償有關。由于實際工況不斷變化，流量計計算和校準是在設計工況轉換為標準工況時進行的。對于渦街流量計，常有人誤認為不需要溫壓補償。實測流量為特定工況（設計工況）下的工況流量（標定時將工況流量轉換為標準工況流量）。當工況變化時，測量新工況下的流量，按原假設工況換算成標準工況是不正確的。